硬齿面齿轮箱减速机的轴承盖为固定轴系部件的轴向位置并接受轴向载荷，轴承座孔两头用轴承盖关闭。
　确保每次拆装箱盖时，坚持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承孔之前，在箱盖与箱座的联接凸缘上配装上一个定位销。
　硬齿面减速机在工作时，箱体内温度增加，气体会膨胀，这时候压力增大，为了使箱内的热胀空气能自由排出，以坚持箱内外压力平衡，不会致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，这时通常在箱体顶部装设通气器。
　通过油面指示器查看减速器内油池油面的高度，这时油池内有适当的油，一般在箱体便于调查、油面较稳定的部位，装一个油面指示器。
　放油螺塞换油时，排放污油和清洗剂，应在箱座底部，油池的低位置处开设放油孔，平时用螺塞将放油孔堵住，放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈。
　硬齿面齿轮箱减速机内部零件磨损主要有齿面磨损轮齿折断齿轮轴孔或键槽磨损，也有可能是减速机轴承孔处磨损螺丝孔螺纹失效，减速机轴面的磨损键槽的磨损和轴的弯曲等原因。对于轴面轴孔键槽等这些不表面的磨损，可以采取电镀的方法，来恢复原来的零件精度。